達茂旗政府歡迎您

交通運輸局

來源: 點擊數:2104

公元一九五二年。位于陰山北麓的達爾罕草原,天蒼蒼野茫茫,遼闊的草原上遠近散落著一些破敗的蒙古包,人煙稀少,牛羊疏落。

新中國的行政建制——達爾罕茂明安聯合旗剛剛成立。生活在這片土地上的各族人民由于擺脫了長期的戰亂、匪患和封建上層的壓迫,過上了和平安定的新生活,心情是舒暢的,但因為建國初始,百廢待興,人民的生活仍然是貧苦的,草原仍處于貧窮、落后、偏遠、閉塞的原始狀態。那時的交通,仍是荒蹤野轍,駝鈴古道。人們出行基本靠駝、馬、驢、轆轆牛車,更多時候是以步行為主的。五十年代初,烏克的一個農民因家里做飯用的鍋打破,當下斷了炊,情急之下,跑到一百七八十里外的武川可鎮買了口鍋,然后背著鍋風餐露宿、步行數日回到家中。其艱辛與無奈,可想而知。那時因交通不便,除了一些商旅往來,當地人對外面世界知道甚少,一輩子沒出過門的大有人在。

其后,在整個經濟恢復時期,交通建設發展仍十分緩慢。一九五二年成立的達茂旗馬車運輸合作社,居然在后來的二十年間,成為當地運輸業的主要力量。五十年代,百靈廟通往呼市、包頭已有簡易公路,開始通客運班車。但限于交通條件,營運很不規范,多是客貨混載,且晴通雨阻,時有時無。

隨著國家經濟社會的發展,草原上的交通運輸條件也在逐步改善。1956年,新修了百靈廟至種羊場8.9公里砂石公路,規模雖小,但卻是達茂旗史上修的第一條等級公路,是本地區公路建設從無到有的重大變化。

上世紀七十年代初,達茂旗開始有了自己的公路建設隊伍,后來歷任達茂旗交通局局長、副旗長、旗委副書記的高亮,就是這第一代交通建設者中的嬌嬌者。當年他們爬山涉水、櫛風沐雨,克服人手少、技術力量薄弱的困難,于1976年修建了第一座橫跨艾不蓋河的鋼筋混凝土大橋。此后,黨和國家改革開放的偉大決策,給交通建設帶來了空前的發展機遇,籍此達茂旗開始了大規模的公路建設。到90年代初,全旗已有等級公路500余公里。但當時的公路由于等級低,養護力量薄弱,通行能力仍很差。那時乘車的人們往往談論的一個話題是:外國是修路不修車,中國是修車不修路。言外之意就是抱怨公路路況差,交通還很落后的現實狀況。1998年,我旗對百靈廟南出口3.5公里路段進行了瀝青路面改造,從而結束了境內無黑色路面的歷史,雖然僅有幾公里,但卻是達茂公路建設史上的新突破。是我旗公路等級將進入新的升級改造期的一個可喜的訊號。1999年,達茂旗實現了全旗19個鄉、蘇木鄉鄉通公路的目標,同時開展了通行政村嘎查公路建設。

2008年,全旗公路總里程達到2165公里,其中等級公路1260公里,黑色路面605公里,同年,自治區、包頭市邊防口岸重點公路建設項目百靈廟至滿都拉二級公路改造工程竣工通車,成為全旗縱貫南北的干線公路交通運輸主動脈。全旗范圍基本形成以滿—包、呼—白省干線公路為主框架,以百靈廟為中心向各鄉蘇木輻射的公路路網。在改革開放的三十年里,達茂旗公路建設從無到有,從小到大,從低等級向高等級邁進,發生了深刻變化。為達茂旗的建設發展發揮了重要的支撐保障作用。正象原旗委副書記白曉清總結的那樣“改革三十載、草原勝千年”。

2008年以來是交通建設努力完成“十一五”規劃奮斗目標的攻堅階段和實現“十二五”良好開局的關鍵時期,在旗委政府和上級交通主管部門的正確領導和大力支持下,達茂旗交通局以張忠明為首的新一任領導班子緊密圍繞全旗總體發展戰略,肩負起新一輪交通大建設大發展的歷史使命,開始大手筆描繪交通建設藍圖,在短短幾年內取得了本旗公路建設規模新突破、公路等級改造新突破、通鄉通村公路建設新突破的重大進展。

2008年—2011年我旗公路建設新建和改造總里程達793.2公里,總投資達32億元。這幾年,先后啟動實施了S211固陽—百靈廟和S104百靈廟—白云兩條干線公路一級化改造;完成了自治區、包頭市邊防口岸重點公路建設項目百靈廟—滿都拉二級公路改造;實現了全旗鄉鄉通油路和村村通公路的奮斗目標;啟動實施了村村通油(水泥)路通暢工程。為本旗公路交通與境外先進地區實現通暢對接,為加速全旗城鄉一體化建設和新農村新牧區建設發展做出了重要貢獻。到2011年末,全旗公路總里程達2308公里,其中省道260公里,縣道494公里,鄉道705公里,村道725公里,邊防公路108公里,專用公路16公里,其中黑色路面達到745公里。省干線基本實現了二級公路標準,縣鄉公路基本達到三級公路標準。

2011年,達茂旗交通運輸局獲自治區人民政府授予的“文明單位標兵”榮譽稱號,充分體現了上級對達茂旗近年來交通建設取得重大成績的肯定與鼓勵。

進入“十二五”規劃期,我旗開始啟動希拉穆仁至百靈廟、百靈廟至滿都拉公路的一級化改造,這樣全旗干線公路將在二、三年內全部達到一級化標準。同時,邊防公路、大蘇吉至達爾罕公路等一批重點建設項目也將開始實施,到“十二五”期末,全旗將實現主干線公路全部一級化和村村通油路奮斗目標。我旗公路建設發展前景令人振奮,任重道遠,任務光榮而艱巨。

建旗60年來,達茂旗公路建設從零起步發展到今天的二千多公里,公路路網密度、等級、質量都有了很大提高,為經濟和社會發展的服務能力大大增強,達到了現代化水平。如今隨著公路的通暢和客運車輛的增多,特別是私家車輛的普及,人民群眾的出行條件已是今非昔比,昔日的行路難對于今天的青少年來講已無異于天方夜譚里的故事。五六十年代,旗里的干部下鄉,條件好的騎匹馬,沒有條件的只能步行背個皮挎包,甚至還背簡單的行李,而鄉下的干部到旗里開會、出差也是如此,遠的地方,騎馬也要走上一整天才能到達。如今,由于有了暢通的公路和便捷的現代交通運輸工具,這樣的情形已作為社會發展的一個貧脊落后的歷史階段徹底結束了?,F在不少人在達茂上班,在包頭、呼市安家,三百多里地,不過兩個來小時,風雨無阻,來去自如。到呼市、包頭參加會議,早上驅車出發,不誤8點半開會。再不用提前出發、住夜、耗時費事。這樣的辦事效率與過去相比,不知要提高了多少倍。

公路的暢通不但極大地改善了人民群眾的出行條件,也為推進全旗城鄉一體化建設,口岸、旅游經濟建設,加速新農村新牧區建設,促進工農牧業產業化發展,改善投資環境,以及資源開發利用起到了直接的帶動作用。而更深層次的影響是在加速經濟發展的同時也帶動了社會、文化事業的發展,在改善人民生活條件的同時也改變著廣大群眾特別是廣大農牧民傳統的生產生活方式和思想觀念,對發展民族經濟、弘揚民族文化、加強民族團結和邊疆社會穩定都起到了不可估量的促進作用。

有了路,古老偏遠的草原上的牧人,走出了家門,踏上了寬闊的村道、鄉道、縣道、省道、國道,直至走向世界,邁上了致富的大道。

有了路,茫茫草原不再遙遠,路暢車輕天下小,鄉關千里一日還,幾千年未辦成的事,60年即辦完。

有了路,就有了方向,就有了奔頭,就有了希望,就有了今天事業的輝煌。

時代在大路上飛速前進,社會在大路上飛速發展。

60年公路建設的輝煌成就,不僅給草原上各族人民的生活和社會事業帶來了巨大的變化,同時也見證了黨和國家對少數民族地區發展的深切關懷和巨大投入。見證了達茂人民胸懷大志、不甘落后,艱苦奮斗建設美好家園的奮發精神,也見證了幾代交通建設者不畏艱險、不辱使命,為了達茂經濟社會的發展勇當開路先鋒的獻身精神。

通訊地址:達茂聯合旗百靈廟鎮文化宮西50米處

聯系電話:0472-8423995


抖音黑脸靠什么赚钱 股票数据抓取 股票分析网站 美锦能源股票吧 天津十一选五任三遗漏 甘肃泳坛夺金推荐号 上证指数代表什么意思 500贵州快3开奖结果 北京十一选五开奖官网 重庆幸运农场开奖现场 宁夏11选5玩法计算